這篇飛行紀錄是俄羅斯雅庫茨克航空從庫頁島南薩哈林斯克飛往哈巴羅夫斯克(伯力)
因為晚上加上航程很短加上沒有坐到靠窗，所以其實沒有什麼好寫的
不過因為到這種奇怪地方實在是個特別的經驗，還是將有限的圖片與大家分享
這次會拜訪庫頁島，最主要算是要因為SASCO這艘便宜的船
有關搭船到庫頁島的細節可以參考另一篇文章:
http://wl0825.pixnet.net/blog/post/466701794-%E6%90%AD%E8%88%B9%E5%8E%BB%E5%BA%AB%E9%A0%81%E5%B3%B6
另一部分則要歸功雅庫茨克這條便宜的航線，不含行李單程只要4500盧布(約台幣2200)
否則庫頁島航空業是很獨佔的市場，往返遠東地區任何機場動輒台幣3、4千元根本買不下手
因為船等太久的關係最後變成庫頁島一日遊，遊覽完南薩哈林斯克之後回到車站附近晚餐
接著搭乘3路公車前往南薩哈林斯克機場
南薩哈林斯克是庫頁島最大的機場，每天甚至有777定期航班往來莫斯科(但就在上個月aeroflot停飛多條遠東航線...)
不過機場本身卻是蠻過時的設計，室內空間狹小不說，整個機場無任何一座空橋
想想77w這種飛機造訪這裡動輒兩三百人用接駁車登機，更難想像的是商務艙旅客如果遇到冬天零下20度還要在機坪上用樓梯登機
不知道那會是多狼狽的情景，好在機場似乎正在進行擴建工程，也許不久的將來就有空橋可以使用了
機場二樓的空間主要是店家和安檢區域，從右邊的樓梯上來之後是非管制區，後方是安檢區，這就幾乎是全部了
報到前我還幻想能不能拿到雅庫茨克航空的登機證，不過證明我想太多了，反倒是拿了一間已經收攤的TRANSAERO
雅庫茨克是一個未在俄羅斯遠東，靠近北極圈附近的城市，雅庫茨克航空很合理的就是以這邊為基地的航空公司
主要經營俄羅斯遠東和西伯利亞的航線(也有少數航班飛到歐洲俄羅斯去)
但是這邊可能因為各航線需求都不大，所以飛機是串飛的，例如這個航班是從雅庫茨克出發，之後停哈巴羅夫斯克到南薩哈林斯克(YKS-KHV-UUS)
接著換班號前往東京成田，回程21:00到南薩哈林斯克後，22:35在以我今天要搭的這班R3 4450經停哈巴羅夫斯克回雅庫茨克
其實原本非常想去雅庫茨克的，但是礙於機票實在太高昂而且當時也已經10月，只能搭雅庫茨克航空乾過癮一下
雅庫茨克就留著改天有機會再拜訪吧
另外UUS-NRT這段似乎是季節性的，但是回程的時間並沒有跟著提早
所以飛機可能就會在南薩哈林斯克停很久，我倒是相當好奇空服員的工作班是如何安排的
今天航班的基本資訊:
日期: 2018.10.02
航班: R3 4450
航線: UUS 22:35 - KHV 23:00
下了接駁車我非常緊張的拍了這張照，相當害怕會被地勤責罵，圖傷眼抱歉
接著要進入機艙，老實說是非常非常興奮的
一來雅庫茨克本身就是一個神祕的地方，所以很想知道機艙裡是不是也有什麼不同
二來這架飛機是俄製的SSJ100，這是我第一次搭乘俄製飛機(如果是蘇聯製的就更好了)
但是俄羅斯人的冷酷讓我實在不敢太亂來
進入機艙以後是我此生搭飛機最後悔沒有選位的一次
在報到的時候我原以為這種奇怪航線又是爛時段應該不可能客滿
加上我看票價一直到出發前2天都還非常便宜，讓我錯估載客率
而且在櫃檯想到要跟俄羅斯人交涉就想說算了
拿到19D這個位子的時候我想說應該只隔一個人還好，上了飛機才發現是最爛的超中間位
而且竟然一個位子都不剩，所以這整趟什麼風景都沒得看了
也許這是俄羅斯近代的機型，所以其實機上的一切都跟波音空巴的飛機差不多
口袋裡只有一張安全卡，第一次搭過航空公司沒有發行機內雜誌的
飛行紀錄基本上到這裡就結束了，後面沒有任何照片只能用文字描述
飛機平穩的起飛之後往西北飛越韃坦海峽，接著空服員推飲料出來
一個小時的航程很快的結束並降落在哈巴羅夫斯克機場，然後我發現這也是個沒有任何空橋的機場...
前往雅庫茨克的旅客留在機上稍作等待，其餘超過7成的人都在哈巴下了飛機
此時也有其他飛機到站，不過因為我沒有託運行李變快步走出機場到附近的旅館投宿
好好睡一覺之後，隔天早上再好好參觀哈巴羅夫斯克機場，這是一棟還算蠻近代的航廈
雖然如此，俄羅斯的機場設計都差不多過時，真正能和國際現代化機場相比的沒幾座
一樓作為報到大廳，二樓有一些店家跟航空公司辦公室，這機場能處理的旅客量也是非常少
所以在現在航廈的旁邊正在興建新的航廈，也許到時候就會氣派多了
Aeroflot和Rossiya的777停在很遙遠的機坪
在中間的這個區域就是正在施工的新航廈所在
中午時分正值往莫斯科的班機起飛所以航廈裡被擠得水洩不通
最後終於能好好看清楚雅庫茨克航空的飛機了
希望有朝一日能拜訪雅庫茨克
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