墨西哥城離我們相當遙遠，因此墨城地鐵較不為我們所知。其實墨西哥城在1969年就有首條地鐵通車，在後續的路網建成後也相當具有規模。2013年11月造訪這座城市，以下就用一些圖片簡單介紹墨西哥城的地鐵吧。
(一)路網
路網可以經由官網查詢
http://www.metro.df.gob.mx/index.html
不過我覺得這個官網實在做的不是很好，首先是樣子就不太像是個官網，第二是沒有提供全英文的網站，實在讓人覺得只是隨便做做的而已。到了搭的那天才發現，車站更是一個英文標示都沒有，所以官網沒有英文也不會很意外了吧。
墨城地鐵還蠻多條的，首末班時間標示的非常不清楚，要很努力的在西文的網頁裡才能找到
月台上的標示板會將交會路線的顏色一起顯示，此圖可看出墨城地鐵路線相當眾多
(二)票價
墨城地鐵在世界上不是最便宜也是第二便宜了吧，在我拜訪這座城市的時候一張票是3披索(約台幣7元)，在12月時已經上漲到5披索，聽說不久以前還是2披索。一張票任君搭乘，不管搭1站或搭10站都只要約台幣13元，實在非常便宜。
車票只是一張爛爛的厚紙，不過背面有磁條以供進站
車站會有一個小小的售票亭，裡面會坐一個通常不會英文的人，買票時要告訴他數量，不會西文的話就用手比吧。因為常常很多人排隊買票，所以不少人都會一次多買一些，下次搭乘就不必再買。車票提供你進站一次，車票就會收走。
(三)搭車
這麼低廉的收費就不用期待品質會有多好了，墨城地鐵用車全無空調，在11月底的日子就有一點炎熱了，我完全無法想像夏天時會有多恐怖。
車內一景，可以看到窗戶都有打開
墨城地鐵的轉車動線相當不好，市區有幾個車站步行距離勉強還不會太遠，大概跟台北車站的紅藍線差不多，離市區較遠的車站可能因為不是同一期規劃的原因，造成轉乘路線都非常非常遙遠。
月台一景
印象中很多線都是用10輛車，因此月台非常長，轉乘時也要走非常久...
稍微新一點的車站，我倒是覺得他們車站設計都是相同的風格還挺不錯的
車站內也有許多出租的店家，另外可以注意到招牌完全不會有英文
如同世界上大部分的地鐵，市中心的車站都是在地下，離開了市區就跑到地面上了
另外有個有趣的現象就是車上小販非常多，販賣的東西更是多樣，有人會背著一個大大的音響，然後播放音樂以販售CD片，讓我驚訝的是他們生意還不錯呢~
(四)總結
我覺得在墨西哥城這個地方有地鐵已經算是相當方便了，至少他的路網密集、售價便宜且班次相當多，對於造訪墨城已經非常非常不錯了。不過個人覺得地鐵公司應盡快將標示雙語化，還有提升乘車舒適度和車站環境。
此圖可看出為架空電纜線，不過有些路線卻是第三軌供電
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