伊瓜蘇瀑布絕對是阿根廷必遊景點
在遊覽完世界三大瀑布之後，今天要搭乘Andes Líneas Aéreas回首都布宜諾斯艾利斯
這間航空公司也許就稱呼他為安地斯航空吧? 不過也許稱他為阿根廷遠航會更貼切一點
因為他的機隊全部都是老古董MD80，跟遠航一樣悲慘的已經歇業
魔鬼的咽喉 (Garganta del Diablo) 是伊瓜蘇大瀑布最有名的景點
伊瓜蘇河在這裡遇到一個如同咽喉一樣的瓶頸
加上地勢落差，巨大的水聲如同魔鬼一般
在魔鬼咽喉的另一側，瀑布從一個展開的平面落下
因此伊瓜蘇瀑布實際上是好幾個瀑布組成
而"伊瓜蘇"名字的由來，是原本原住民語言"大水"的意思
伊瓜蘇河再往下游走就會匯入巴拉那河(Río Parana)
在伊瓜蘇港的一角，這裡有3個國家搖河相望
除了我到訪的阿根廷側，在伊瓜蘇河的彼岸是巴西的伊瓜蘇瀑布市(Foz do Iguaçu)
同樣也是一個靠瀑布觀光業維生的城市
而巴拉那河的對面是我們的邦交國巴拉圭東方城(Ciudad del Este)
這座城市就沒有這麼幸運了，沒有瀑布幾乎甚麼都沒有
遊覽完瀑布公園的隔日，早上在伊瓜蘇港市區閒晃，之後搭乘中午預約的飯店接駁車到機場
伊瓜蘇機場如同阿根廷首都以外的機場，沒有固定路線的大眾運輸聯外系統
除了計程車以外只有這種8人座的包車直達飯店，機場外隨時有大量的運匠等著客人
價格介於計程車與大眾運輸之間，好處是有人幫忙搬行李而且下車不用走路
我在2018年拜訪這座機場的時候，機場正處於旅客完全爆量的狀態
因此四處都可以看到擴建工程進行中
進入航廈內則是一個完全令人傻眼的狀態
小小的報到大廳裡擠滿乘客，排隊動線混亂、室內空間悶熱
當時機場只有1座空橋，但是為了應付伊瓜蘇瀑布逐年成長的遊客擴建停機坪
我到達機場的時間同時段正好有4班飛機起飛，這已經完完全全超出這個機場能處理的旅客量
報到的手續已經在網路上完成，只是到櫃台掛行李而已
這間安地斯航空幾乎也是以"超廉價航空"方式經營
除了托運行李要錢，手提行李更是限制只能有5公斤(一般看到最少也有7公斤)
如果要在機場報到印登機證當然也要加錢
但是即使很多乘客都已經完成報到手續，櫃台還是被滿滿的團客跟掛行李的人佔滿
掛完行李上樓準備過安檢，這畫面才真的把我嚇到
圖中左後方為安檢處，人龍已經繞了一圈
原本我還想說等一下可能就會消化一些人潮
但是眼看著一樓check-in區域還是呈現完全爆滿的狀態
要過安檢的量根本不會減少，安檢除了空間不夠，人力配置也實在不足
好不容易終於過安檢來到內候機室，這裡當然也是座無虛席
不過根據網路上的資料，機場擴建已經在2019年完成
除了登機空橋從1處大幅提升到4處，機場樓地板面積也幾乎倍增
停車場、消防及塔台全面升級，也一舉升級為國際機場
更不得了的是在2019年就迎接了西班牙來的嬌客Air Europa (跟Montevideo飛三角航線)
歐洲人要來看瀑布就更容易了，但是可憐的是機場才剛擴建好不到一年就遭逢百年大疫
尤其阿根廷疫情又特別嚴重，現在這座機場常常整天一個班次都沒有
Air Europa當然也早已宣布暫時退出伊瓜蘇港市場
當時機場唯一的一座空橋，只有阿根廷航空可以用
Latam Argentina為當時阿根廷國內線唯二的傳統航空
不過很可惜也因為疫情在2020年結束了15年的營運，機隊已全數歸還母公司Latam Chile
之後今天的主角阿根廷遠航Andes Líneas Aéreas也到啦
航空公司: Andes Líneas Aéreas
航班編號: OY 571
搭乘日期：2018.11.16
出發地: Puerto Iguazú (IGR)
到達地: Buenos Aires-Aeroparque (AEP)
機型: MD-80
表定時間: 1:45 (14:20-16:05)
走在停機坪上登上MD83，真的很有在金門搭遠航的感覺呢
機內空間是大家熟悉的3+2座椅配置，不過椅子很厚看起來很舒服
另外上飛機的時候遮光板就已經是全部拉下來的狀態
而且竟然還有廣播要乘客保持遮光板拉下，這樣才能降低機艙溫度
但是通常地停跟起飛的時候不是都會要乘客把遮光板打開，才能及時觀察周遭狀況嗎？
阿根廷遠航的頭靠墊寫著所有飛行航點
除了Iguazú以外，上面地名比較大一點，比較有可能有利潤的大概只有Córdoba，但是印象中根本沒有班次
其他Rivadavia, Madryn根本就是一些賠錢貨
這次疫情會收掉自然也不會讓人太意外了
後推出發之後，看了這個充滿旅遊氣息的地方小機場最後一眼
之後飛機走31跑道起飛，馬上就過河進入巴拉圭領空
在空中可以明顯看到整個伊瓜蘇機場完全就是雨林中砍樹蓋出來的
人類的存在對大自然實在是巨大的浩劫
穿越巴拉圭東南部地區以後，經過Encarnación(右側)
之後從河的另一側Posadas，我們又回到阿根廷上空
原本完全沒有期待到會有任何的機上服務
沒想到還發下一杯飲料及一個糖果
之後到機艙內走動看看這台1989年出廠的骨董機
不過她可是身經百戰，一開始曾經在西班牙航空服務
(是已經歇業的Spanair，還曾經是Star Alliance成員，不是Iberia喔)
飛過大片的農田後，城市的喧囂又印入眼簾，我們即將降落到首都布宜諾斯艾利斯
降落在Aeroparque，好多藍藍的飛機在排隊等起飛
走樓梯下飛機之後搭接駁車進入航廈
抵達Aeroparque後在附近旅館投宿一晚，隔天早上將要搭乘Latam前往El Calafate
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